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d | M1.6 | M2 | M2.5 | M3 | (M3.5) | M4 | M5 | M6 | (M7) | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | |||||||||||||||||
P | Tonhöhe | 0,35 | 0,4 | 0,45 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
a | Max | 1,05 | 1.2 | 1,35 | 1,5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3 | 3,75 | 4.5 | 5,25 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
c | Mindest | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,2 | ||||||||||||||||
Max | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,8 | |||||||||||||||||
da | Max | 2 | 2.6 | 3.1 | 3.6 | 4.1 | 4.7 | 5.7 | 6.8 | 7.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17,7 | ||||||||||||||||
dw | A-Klasse | Mindest | 2.4 | 3.2 | 4.1 | 4.6 | 5.1 | 5.9 | 6.9 | 8.9 | 9.6 | 11.6 | 15.6 | 17.4 | 20,5 | 22,5 | |||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | - | - | - | - | - | 5.7 | 6.7 | 8.7 | 9.4 | 11.4 | 15.4 | 17.2 | 20.1 | 22 | ||||||||||||||||
e | A-Klasse | Mindest | 3.41 | 4.32 | 5.45 | 6.01 | 6,58 | 7,66 | 8,79 | 11.05 | 12.12 | 14,38 | 18,9 | 21.1 | 24,49 | 26,75 | |||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | - | - | - | - | - | 7,5 | 8,63 | 10,89 | 11,94 | 14.2 | 18,72 | 20,88 | 23,91 | 26.17 | ||||||||||||||||
k | Nominal | 1.1 | 1.4 | 1.7 | 2 | 2.4 | 2.8 | 3.5 | 4 | 4.8 | 5.3 | 6.4 | 7,5 | 8,8 | 10 | ||||||||||||||||
A-Klasse | Mindest | 0,98 | 1,28 | 1,58 | 1,88 | 2.28 | 2,68 | 3,35 | 3,85 | 4,65 | 5.15 | 6.22 | 7.32 | 8,62 | 9,82 | ||||||||||||||||
Max | 1.22 | 1,52 | 1,82 | 2.12 | 2,52 | 2,92 | 3,65 | 4.15 | 4,95 | 5.45 | 6,56 | 7,68 | 8,98 | 10.18 | |||||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | - | - | - | - | - | 2.6 | 3.26 | 3,76 | 4,56 | 5.06 | 6.11 | 7.21 | 8.51 | 9,71 | ||||||||||||||||
Max | - | - | - | - | - | 3 | 3,74 | 4.24 | 5.04 | 5,54 | 6,69 | 7,79 | 9.09 | 10.29 | |||||||||||||||||
k1 | Mindest | 0,7 | 0,9 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.9 | 2.28 | 2,63 | 3.19 | 3,54 | 4.28 | 5.05 | 5,96 | 6.8 | ||||||||||||||||
r | Mindest | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | ||||||||||||||||
s | Max=Nominal | 3.2 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 13 | 17 | 19 | 22 | 24 | ||||||||||||||||
A-Klasse | Mindest | 3.02 | 3,82 | 4,82 | 5.32 | 5,82 | 6,78 | 7,78 | 9,78 | 10,73 | 12,73 | 16,73 | 18,67 | 21,67 | 23,67 | ||||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | - | - | - | - | - | 6,64 | 7,64 | 9,64 | 10,57 | 12,57 | 16,57 | 18,48 | 21.16 | 23.16 | ||||||||||||||||
d | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | M30 | (M33) | M36 | (M39) | M42 | (M45) | M48 | (M52) | ||||||||||||||||||
P | Tonhöhe | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 4.5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||
a | Max | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 9 | 9 | 10.5 | 10.5 | 12 | 12 | 13.5 | 13.5 | 15 | 15 | |||||||||||||||||
c | Mindest | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |||||||||||||||||
Max | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
da | Max | 20.2 | 22.4 | 24.4 | 26,4 | 30,4 | 33,4 | 36,4 | 39,4 | 42,4 | 45,6 | 48,6 | 52,6 | 56,6 | |||||||||||||||||
dw | A-Klasse | Mindest | 25.3 | 28.2 | 30 | 33,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | 24,8 | 27,7 | 29,5 | 33,2 | 38 | 42,7 | 46,5 | 51.1 | 55,9 | 59,9 | 64,7 | 69,4 | 74,2 | |||||||||||||||||
e | A-Klasse | Mindest | 30.14 | 33,53 | 35,72 | 39,98 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | 29,56 | 32,95 | 35.03 | 39,55 | 45,2 | 50,85 | 55,37 | 60,79 | 66,44 | 71,3 | 76,95 | 82,6 | 88,25 | |||||||||||||||||
k | Nominal | 11.5 | 12,5 | 14 | 15 | 17 | 18,7 | 21 | 22,5 | 25 | 26 | 28 | 30 | 33 | |||||||||||||||||
A-Klasse | Mindest | 11.28 | 12.28 | 13,78 | 14,78 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
Max | 11,72 | 12,72 | 14.22 | 15.22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | 11.15 | 12.15 | 13,65 | 14,65 | 16,65 | 18.28 | 20,58 | 22.08 | 24,58 | 25,58 | 27,58 | 29,58 | 32,5 | |||||||||||||||||
Max | 11,85 | 12,85 | 14.35 | 15.35 | 17.35 | 19.12 | 21.42 | 22,92 | 25,42 | 26,42 | 28,42 | 30,42 | 33,5 | ||||||||||||||||||
k1 | Mindest | 7.8 | 8,5 | 9.6 | 10.3 | 11.7 | 12.8 | 14.4 | 15,5 | 17.2 | 17.9 | 19.3 | 20,9 | 22,8 | |||||||||||||||||
r | Mindest | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.6 | 1.6 | |||||||||||||||||
s | Max=Nominal | 27 | 30 | 32 | 36 | 41 | 46 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | |||||||||||||||||
A-Klasse | Mindest | 26,67 | 29,67 | 31,61 | 35,38 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
B-Klasse | Mindest | 26.15 | 29.16 | 31 | 35 | 40 | 45 | 49 | 53,8 | 58,8 | 63,1 | 68,1 | 73,1 | 78,1 |
HDG bezeichnet im Allgemeinen Feuerverzinkung. Beim Feuerverzinken reagiert geschmolzenes Metall mit der Eisenmatrix zu einer Legierungsschicht, wodurch Matrix und Beschichtung miteinander verbunden werden. Beim Feuerverzinken werden die Eisen- und Stahlteile zunächst gebeizt, um das Eisenoxid auf der Oberfläche zu entfernen. Nach dem Beizen werden die Teile in einem Tank mit wässriger Ammoniumchlorid- oder Zinkchloridlösung oder einer gemischten wässrigen Lösung aus Ammoniumchlorid und Zinkchlorid gereinigt und anschließend in den Feuerbeschichtungstank geleitet. Feuerverzinken bietet die Vorteile einer gleichmäßigen Beschichtung, starken Haftung und langen Lebensdauer.
Die Korrosionsbeständigkeit wird hauptsächlich durch die Dicke der verzinkten Schicht bestimmt. Daher ist die Dickenmessung häufig die wichtigste Grundlage zur Beurteilung der Qualität der verzinkten Schicht. Der Winkel und die Geschwindigkeit der Lösung haben ebenfalls einen großen Einfluss. Daher ist es praktisch unmöglich, eine vollständig gleichmäßige Beschichtungsdicke zu erhalten. Deshalb kann die Messung der Haftmenge nie anhand eines einzelnen Punkts (Standorts) beurteilt werden. Es ist nur sinnvoll, das durchschnittliche Haftgewicht (g) pro Flächeneinheit (㎡) zu messen. Es gibt viele Methoden zur Messung der Haftmenge, wie z. B. die zerstörende metallografische Beobachtungsmethode des Abschnitts, das Beizverfahren, die zerstörungsfreie Methode zur Filmdickenmessung, das elektrochemische Verfahren, die Schätzmethode für die Gewichtsdifferenz zwischen eingehenden und ausgehenden Waren usw. Die üblicherweise verwendeten Methoden sind die Methode zur Filmdickenmessung und das Beizverfahren.
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